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起點面是赤道平面，線是本地的地面法線。所謂法線，即垂直于參考扁球體表面的直線。在地理學中，這條法線用來表示某地的緯度。具體來說，某地的緯度就是該地的法線與赤道平面之間的夾角。

在國際上，北緯通常被定義為正數，而南緯則通常被定義為負數。緯度的概念是指在地球的橢球面上，某一點的法線與赤道平面之間形成的夾角。這個夾角的數值范圍從0度到90度不等。

東經正數，西經為負數。經度是地球上一個地點離一根被稱為本初子午線的南北方向走線以東或以西的度數。本初子午線的經度是0°，地球上其它地點的經度是向東到180°或向西到180°。

經緯度是一個用于精確標示地球表面任意位置的坐標系統，廣泛應用于導航、地理測繪和地圖制作等領域。這個系統通過將地球表面劃分為經線和緯線來表示位置，類似于在一個球體上標記網格。

車輛管理系統通常是通用型產品，但某些行業或公司可能有非常特殊的需求，如特定車輛類型的管理、復雜的貨物跟蹤或跨境運輸的合規問題。現有車輛管理系統可能無法完全滿足這些個性化需求，公司因此不愿投入資源去嘗試。

新部署的車輛管理系統可能需要暫停部分運營，特別是在設備安裝、系統測試和員工培訓階段，這可能導致短期內的生產力下降。對于依賴時效性的行業（如快遞或物流行業），這種短暫的停頓可能帶來不小的經濟損失。

車輛管理系統需要采集大量的企業數據，包括車輛的實時位置、駕駛行為、燃油消耗等敏感信息。如果這些數據被不法分子竊取或濫用，可能對企業構成嚴重的安全威脅。

很多公司已經有自己的一套管理系統或流程。引入車輛管理系統可能需要與現有的企業資源計劃（ERP）系統、財務系統、客戶管理系統等進行集成，這可能涉及復雜的技術開發和調試。一些公司可能擔心系統之間的兼容性不高，導致數據無法無縫對接。

企業采用車輛管理系統通常需要較高的初始成本，包括軟件和硬件的采購（如車載GPS設備、車載北斗終端等）、安裝費用，以及系統集成的費用。特別是對于中小型企業，這種大規模的投資可能難以承受。